求求你赚钱吧 第977章

　　“可是它上面标的，是顶配只需要三万欧，标配只需要一万两千欧——卡车？”

　　“对的，城市用的轻型卡车。”

　　你说三万欧的卡车便宜，就得横向对比一下欧罗巴地区的‘廉价卡车’都有多贵。

　　欧洲七大品牌的卡车自不必说，一个比一个贵，没有低于十万的。

　　便宜的是谁的呢？

　　答案是毛子的车，卡玛兹K4——廉价牵引车，重卡，但是八万八。

　　轻卡呢或者说类似这货一样的厢式货车，均价也在五万左右了。

　　就这还买不到这种级别的配置！

　　便宜永远是打开市场最好的手段，八万八也好五万也好，对比起来的感觉似乎不大。

　　但是换成东煌国元这种熟悉的计价方式之后，量差才能感知更清晰。

　　贵的重卡：一百五十万往上！

　　便宜的重卡：七八十万。

　　厢式货车：三十多万。

　　这个售罄的家伙：九万九千八！

　　哎呦我的天呐！

　　它居然只要998！

　　而且看起来这么…　　这么…　　嗯？

　　“这是乘用车还是卡车？”

　　“这是乘用车设计的卡车。”

　　“但是我想要卡车！”

　　“是的，这可以当卡车使用，城际运输非常合适，满电续航二百三十公里。”

　　“那我拿来当乘用车使用呢？”

　　“请把货箱换成相应的客舱，配件需要单独购买，车内可以更换为七座或者八座的布局。”

　　星炬杯的小伙伴们表示最喜欢的就是模块化设计，他们甚至还做了专门的工作车厢。

　　车内的座椅第二排和第三排可以进行旋转，然后面对面地坐着，中间还有折叠的工作台。

　　这样车子就显得十分商务——你甚至可以在这里面加班写PPT呢！

　　只能说每一个汽车市场，都会存在一辆堪称全能的车子。

　　它可以拉客也可以载货，高端一点甚至可以进行商务接待。

　　在东煌，这就不是五菱了，得是金杯面包车。

　　在欧洲是什么呢？

　　Transporter！

　　就是大众面包车，大名鼎鼎的T1到T6系列。

　　和甲壳虫同一个底盘，可是样子是厢式货车的样子，货真价实的欧洲面包。

　　因为简单所以很轻，很弱。

　　上世纪50年代上市的初代T1，整备质量才750公斤。

　　与甲壳虫共享的动力系统更是孱弱，1.2升的后置风冷发动机，功率仅有区区19kW。

　　这玩意儿在公路上跑，菲亚特500都能一脚地板油让它吃尾气。

　　而且驾驶体验也不行，尤其在大风天气里，驾驶它需要小心翼翼。

　　高车身和脆弱的悬架，随时会让它偏离正常的行驶轨迹。

　　别扭的机械布局，甚至会逼得司机成为青蛙腿——因为转向柱就在两腿之间膈着。

　　但是它有一万个缺点，也改不了它最核心的优点：因为简单，所以便宜！

　　这种理念，实际最适合国家起步初期的用车思路，真的是服务大众。

　　而艾氏集团——划掉——星光Air系列的T1厢式货车，本身就是阿米尔带人依靠同样的思路搞出来的产物。

　　把动力系统换成这么高级的，都还是看在欧洲市场的份上。

　　这要是给到阿三哥老家那边，给它上个四轮车的动力总成阿米尔都觉得奢侈了，得上三轮摩托车的！

　　“三个月的订单满了，意思是三个月之后就能有货了？”

　　“很抱歉，不确定。”

　　“我可以试驾一下吗？”

　　“很抱歉，不——呀！大小姐！”

　　“怎么能够不让观众试驾呢？挡起来是怎么回事？拿开拿开，给大家好好看看——排队啊，排队——”

　　说着艾丽娅拍了拍排在第二的人，说你这位先生，怎么还插队呢，来，牌子给你，你去队伍末尾举着。

　　老唐举着牌子，说我真要去啊？

　　我当捧哏当排队群演还不够，我还得给你举牌子？

　　“什么叫给我举牌子，你们的车厂——我只是提供了方案，方案懂么？”

　　“营销也算方案？”

　　“呵，你等着吧，我还有一揽子手段没用呢，信不信车展之后，我就是欧洲钢铁侠了。”

　　艾丽娅说我有一个大胆的计划，比如说我把这些车子包装一下，换个说法。

　　低情商：廉价产品，落后产能，倾销工业垃圾。

　　高情商：关注环保，资源的可持续利用，生活方式的低碳化革新。

　　“我要用能源转型的道德大棒，平等殴打每一个友商！直到我成为欧洲钢铁侠！科技发展的先锋！”

　　“不信！”

　　“哼哼……赌什么？”

　　“好吧我信了。”

　　“啊？”

　　“我又不傻，我才不和你赌，你要是敢提出对赌，准没好事儿！”

　　“……”。

第648章 似是故人来（请假条

　　艾丽娅其实并不搞饥饿营销…　　星炬杯的小伙伴们，倒是对艾丽娅的操作感到很惊讶。

　　啊？

　　真能骗到人来啊？

　　他们这么好骗的？

　　只能说他们做设计做机械很厉害，但是做生意不行。

　　你得了解客户的心理，不会了解客户的心理，那你精通如何拿捏人类这个族群也行。

　　艾丽娅说我做生意虽然也一般，可是因为我别的地方很厉害。

　　触类旁通，所以也会做生意。

　　嗯，别的地方——比如说了解人类！

　　吃定人类！

　　“所以必须要这么做吗？我是说……广告什么的。”

　　星炬杯的小伙伴们，对于艾丽娅这种营销方式并无异议，但是对于后续的广告投入表示不爽。

　　毕竟是技术类人才，对于他们来说，你可以把钱给我们，我们搞出更好的东西。

　　而不是把钱拿去找个什么明星搔首弄姿，然后换成大幅海报挂在墙上，风吹雨打其实压根没人看。

　　艾丽娅耸了耸肩，好酒不怕巷子深的时代，确实已经过去了。

　　“必须要在这个阶段，保证有至少五千的预订数量，我还打算去亲自联系一些工业园区之类的，内部使用。”

　　“为什么？”小伙伴很疑惑，这种级别的小生意，需要艾丽娅去亲自推销？

　　“新事物是这样的，工厂必须要有个起订量才行，不然开模开线开工，都是亏损。”

　　达不到起订量，别说原材料采购了，电费都不够亏的。

　　大件还稍微好点，那种小件的走量的，那都是赚个薄利多销。

　　比如说一次性筷子或者纸杯或者垃圾袋，你跑到工厂去说订单只有几千个，人家用什么眼神看你？

　　“所以我不是搞饥饿营销，我是在做预售模式，保证库存快速消化。”

　　“预售模式？”

　　“对，星光Air的出货周期，是一个月，库存周转不应该超过三个月。”

　　艾总指挥做出了指导——快消品！

　　“不要用做传统车子的方式去做，用做手机的方式去，想想看这东西一共才几个钱？”

　　“额……几千块。”

　　“所以不要订金，直接全款预售，30天之内能保证到货就行。”

　　艾丽娅边说边走，几个小伙伴跟在身边认真学习。

　　“搞饥饿营销的，有三种情况，一种是真的在搞，无底线炒作，这种我觉得很不好。”

　　艾丽娅称之为失了智，卖家是傻逼，买家助纣为虐也有点蠢。

　　对付这种家伙，最好的办法就是找平替——看他怎么死！

　　“第二种是真的缺货，太好卖了，无论是用户还是黄牛都在抢，甚至用户本身也是黄牛。”

　　但是黄牛技术更高明，毕竟对于他们来说这是赚钱的门路，小钱钱是原动力。

　　所以抢得更多，全都拿来赚差价。

　　以至于市面上全都是二级市场在交易，并且频频溢价。

　　艾氏集团的产品就是这个样子，所以艾丽娅和黄牛之间的相爱相杀，永无止境。

　　“第三种呢？”

　　“第三种啊……就是我们现在的情况。”

　　或者说应该是另一个世界的小米，快消品库存压力太大。

　　做产品流通的，没有多少人能像是艾丽娅这样供不应求的。

　　更多是做出来了之后哭爹喊娘求带带，然后带不动，卖不出去。

　　这样的库存是很要命的，看似出货量大，财报很亮眼。

　　可是全都变成了积压的库存，账面上是资产，卖不掉就是破产。

　　为了减轻库存压力，小米做的是预售的模式，一批一批地做，一批一批地卖。

　　“欧洲市场，不是我们出货的主力市场，所以也不是吊着他们，更多是适应需求。”

　　“这样啊……”

　　“模块化，多元改装，官网自选，三十天订单，做的是技术，是物美价廉，是新的生活方式！”

　　广告宣传，自然不仅仅是为了宣传某一辆车，而是为了宣传这种新的轻量化的出行生活方式。

　　问就是环保低碳，先进生活理念，简约时尚大气吧啦吧啦…　　玩营销什么的，说句不好听的，当前世界落后艾丽娅至少两个身位。

　　一种星炬杯的小伙伴听得心驰神往…　　因为艾丽娅承诺，如果改装网站顺利上线的话，艾丽娅会邀请他们作为‘创意工坊’的技术提供方。

　　就像是某种设计比赛一样，拥有独立设计座舱甚至是货箱的权限。