求求你赚钱吧 第975章

　　把这些全都商量好了，再打报告给本部，最后给到艾丽娅的案头。

　　艾丽娅签字来来回回就那么几句，大家都能背了。

　　同意的，就是『可以，照准执行』。

　　不同意的，就是『不许，再想想』。

　　夸奖的，就是『干得不错，再接再厉』。

　　骂人的，就是『乱七八糟！

　　不知所谓！

　　』或者『还有这事？

　　揍他狗日的！

　　』

　　除此之外，少部分的『已阅』最搞人心态，也不说行不行，甚至没有明确表示态度。

　　爱丽来给到的议案，目前几乎没有不通过的，唯一一个被打回来的还是周二开业的申请。

　　最后是周二轮流闭店，保证同一城市至少有一家爱丽来商超正常运行。

　　用艾丽娅的话来说，就是不这么休息一下，友商直接关门洗洗睡算了。

　　现在爱丽来甚至已经插手生鲜快递运营了，并且在南方二十二省都建立了相关的配送库。

　　头天晚上23点之前下单，第二天送到。

　　省会城市的话，上午11点之前下单，当天就能送到。

　　即便是一些犄角旮旯的小乡镇，次日达或者最慢隔日达，也是能够保证的。

　　说实在话，要不是爱丽来只卖自家的电子产品，电商都得被他们戳腰子…　　俩年轻新员工虚心受教，但是看了一圈，很显然这些车子不可能适合咱们的需求嘛。

　　“多走走多看看，实地走访是很有必要的，车子是其次，这边的商超运营也该看看。”

　　“欧洲人配送开什么车？小轿车？感觉效率太低了吧？”

　　“不，开车送外卖配送生鲜，其实可以，汽车送餐的披萨店就是这么算的，但是国内不行，或者说分地区。”

　　店长说着，凑到一辆冷链车面前仔细观察，指指点点。

　　这一场次，是自动驾驶的专场，而实际上自动驾驶的应用，在工业方面远大于目前的民用市场。

　　工业方面的自动驾驶最直观的应用就是配送——尤其是园区内固定路线的配送。

　　要不然店长来这里干嘛？

　　真来摸鱼的啊？

　　桀桀桀——是悄悄地来加班来啦！

　　但是不能说，尤其不能让大小姐知道。

　　刚才其实店长也被吓了一跳，没想到遇到大小姐在附近出没。

　　但是好歹给糊弄过去了…　　“冷链车——保温车有没有？”

　　“……？”接待的小姐姐看她像是在看神经病。

　　谁会有保温车的需求？

　　热带鱼？

　　也不对啊，热带鱼保温，那都成热带鱼汤了…　　为什么没有需求，店长说我们冬天送外卖，想要买这种车不行啊？

　　但没有就是没有，店长失望而回。

　　俩萌新员工也很疑惑：“为什么要保温车？”

　　“送过外卖吗？”

　　“没。”

　　“我送过——去过北地吗？”

　　“没。”

　　“我去过……我专门去考察过相对应的服务市场。”

　　店长说咱们要推广服务，就不能只在某些地区推广，一旦要做，就要大家都有。

　　要不然你对不起爱丽来商超的名头，人家就冲着你服务来的。

　　“北方地区的商超生鲜配送还好，餐饮配送，问题很大。”

　　她掰着手指头，跟这俩小呆瓜说为什么咱们需要一辆保温车。

　　北方地区，只有4月份到10月份，外卖生意好。

　　夏天的早上天亮得早，人们起得也早，早晨自然就有更多外卖订单。

　　工作时间延长，下午的零食啊小吃啊也比较多，这就是生意。

　　晚上天黑得晚，夜生活丰富，所以还有夜宵的订单。

　　而且天气暖，路上跑着轻松，赶上下雨也不用太担心路况问题。

　　但是一到了冬天，一切都变样了。

　　大冬天本身活动就少，热菜送上门都冷了，谁愿意吃冷饭冷菜啊？

　　“你可以说用车来送成本高了，但是我们的商超是大量接单，饭点统一出货的，不是那种小门小店。”

　　所以专职司机负责开车、专职配送员进行送餐取货，成本完全可以接受。

　　“比起成本，我们更需要考虑的是菜品本身，那种环境，保温箱没用的。”

　　而且别人恐惧我贪婪，别人割肉我抄底——好吧这个不行——别人觉得不行，我觉得可以。

　　“冬天大家不乐意吃饭，难道就乐意做饭了？”

　　“骑手不乐意配送，难道就没需求了？”

　　“饭菜凉了，难道他们就不乐意选择热的？”

　　俩萌新叹为观止——还能这么抢市场的？

　　“正常人是不会开车配送的，停车麻烦，保养麻烦，保险费用麻烦，可对我们商超来说都不是事儿。”

　　爱丽来要进入北地市场，就不能说光是开过去。

　　你有什么服务优势，人无我有，人有我优的，你才能拉得住客人。

　　“早晨的订单其实也不多，大部分订单时11点才开始的，到了下午2点订单又少了。”

　　“啊……所以？”

　　“这个我知道！我们超市也是中午饭点的时候客户少，大家都回去做饭吃饭了，刚好我们能腾出人手配送！”

　　“对的，唯一的缺点就是配送的路线规划问题……不过那是以后才需要担心的。”

　　溜达了两圈，店长对于德国佬引以为傲的汽车产业表示失望。

　　她只是想要找到一辆小巧的，轻便的，像是法国车那样的小可爱，最好有保温功能。　　…

　　哦，那就不怪德国佬了，卡洛斯地区在隔壁。

　　也不对啊，他们不是一起的吗？

　　好像曾经是一起的…　　地理和历史知识仅限于国内过关的店长无意识疯狂乳法，往前瞧着，然后就瞧见了一溜轻型车的展台。

　　什么叫一见钟情？

　　大概就像是樱花妹见到了冲国姛，然后被狠狠地拿捏了。

　　“这什么？”

　　“看起来像是皮卡……但是为什么这么小？”

　　“这又是什么？”

　　“看起来像是倒三轮——啊不是像，这就是，但是为什么有驾驶室？”

　　“这个——这个！”

　　“哇，铃木浪迪都能上展台？这多少年前的——嗯？这不是铃木浪迪？”

　　小萌新展示出了业务之外的能力，要不怎么会被带来车展呢，都是有数的。

　　看起来像是铃木浪迪的小面包，被加装了一个非常专业风格的车厢尾部结构，顶上还有宽大的行李架。

　　而旁边，则是罗列着不同样式的内置货舱。

　　没错，内置货舱——你以为是面包车，实际上是轻型卡车哒！

　　小萌新叹为观止，说这个设计师要是在东煌，高低也是个交通法规规避大师级别人物。

　　为什么这么说？

　　混动车型——比燃油轻卡来说，多了入城许可证。

　　而且在城市拥堵路况下，能大大提升了燃油经济性。

　　相比纯电轻卡，则没有续航焦虑，完全可以胜任城市内的短途运输，甚至是城际运输。

　　车身尺寸方面，更是卡死了轴距，C本驾照就能开。

　　你以为是轻卡，实际上人家是大号面包车的尺寸…　　可是车厢却又给了相当极致的宽敞规格，这要是装货的话，高低也得多塞进去小半吨。

　　更重要的是这东西居然是个轻型车的底子，小萌新探头去看驾驶室，说太?

　　牛逼了——这是轿车的设计啊！

　　卡车和轿车的驾驶室设计是不同的，这辆车看起来就是完完全全的轿车姿态。

　　而且还有熟悉的AOS车机标识，小萌新看到之后觉得简直就像是自己家企业造出来的一样。　　…

　　嗯？

　　AOS？

　　不对，再看看！

　　他重新探头进去，确定那个旋转的LOGO就是AOS的车机图标。

　　废话！

　　我作为一个爱车人士，天天盼着咱们集团造车的猴山催更网友，我还不知道这是谁家的车机系统？

　　卧槽！

　　这是我们自己家的车啊！

　　小萌新回过神，赶紧钻出来，然后发现店长已经逮着介绍的小姐姐问具体了。

　　和车机系统的归属不同，车子的介绍人反倒是个毛妹，身高颇高，一口德语倒是很流畅。

　　俩人掰扯着用德语然后用英语，最后毛妹听得很痛苦，说你要不用东煌国语吧，我听得懂。

　　“你听得懂？”

　　“是的，听得懂——你们是东煌人对吧？”

　　“对的对的……”

　　“你们的需求是什么呢？”

　　“有保温车厢没有？”

　　“……？”毛妹小姐姐也愣了下，冷链车厢？

　　不不不，保温车厢！

　　那你等会儿，毛妹小姐姐说我先问问，但是应该可以有。

　　呐，这就叫专业——但是什么叫可以有？

　　片刻之后，某些不可言说的小伙伴过来，问为什么要保温车厢，这是个什么需求。

　　“我们需要一辆城市地区运营的配送车。”

　　“嗯，那这个就是最好的选择，4米2的车身，装载能力一流，相比起常规面包车的3米8长了好多，货箱纯平，更重要的是搭载多功能方向盘、倒车影像、自动大灯、全液晶仪表、ESP电子转向助力、远程控制等“轿乘化”设计，当然也有卡车的专属功能，更重要的是它的价格只需要三万欧！”

　　“……所以保温车厢呢？”