求求你赚钱吧 第793章

　　细细一看，虽然戴着一副颇为科幻的大框眼镜，但是这眉眼，这高马尾，这巾帼不让须眉的气势。

　　嗯…　　确实有那么几分大小姐的味道了。

　　关于景妹妹的发型这事儿，刘总还跟艾丽娅吐槽过，说二少还是有点太散漫了。

　　艾丽娅则是认为毕竟景妹妹是个成年孩子了，留长发是他的自由。

　　只要没有画眼线穿裙子扰乱军心，那就无伤大雅。

　　刘总没说的是景妹妹越来越像是艾丽娅了，很难说清楚是无意识的模仿还是真就长成了这样。

　　集团里有一个大小姐，那是集团的主心骨。

　　哪怕看起来像是个小废物，平时也确实是个小废物，可是只要她还在溜达，那大家看了就心安。

　　她就是有这样神奇的力量，让人像是看到了冬日里的暖阳。

　　问题是太阳有一个就够了，有俩的话，反而让人心慌。

　　看到这个类似太阳但本质还不是的景二少，刘总就感觉像是看到了一只大号的几把猫。

　　而且是被关进了满是玻璃罐的房间里面的那种，有种下一秒就要折腾拆家的动若疯猫的美。

　　每次这种时候，刘总就自己安慰自己：想想他爹，他亲爹，二小姐只是调皮了点，有什么不满意的？

　　景妹妹怎么看这些事情？

　　答案是景妹妹根本就不知道有这些事情——姐姐宠我，下属敬我，朋友爱我，岁月太美好了。

　　今天造点什么新奇的小玩意儿呢？

　　我们今天去赛车场开遥控车吧！

　　没错，雷神方程式是可以遥控的，或者说目前也只有遥控。

　　艾氏集团没有自己的赛车手，也没有车队，之前试车都是在台子上景妹妹自己踩油门。

　　真正上路的第一次，景妹妹强调再强调，一定是自己姐姐来，让她一脚给车开光。

　　工程师们对此极为认同——对，没有反驳的，都很认可。

　　虽然理论上工程师应该是最唯物的群体才对，可事实上大家也喜欢搞点幸运小玄学。

　　鸣大钟一次，推动杠杆，启动活塞与引擎！

　　鸣大钟两次，按动按钮，发动机点火，燃起涡轮，注入生命！

　　鸣大钟三次——齐声赞颂吧——赞美机械，赞美钢铁！

　　大小姐能够一脚油门把金色闪光踩到时速四百五，那么把雷神方程式开到七百也不是问题。

　　就是说得亏他们没把这东西报给雷丞相或者霍大佬，不然高低得吃一顿训斥。

　　时速七百公里的车？

　　这是贴地飞行的飞机！

　　这要是操控失误，艾丽娅除非是超人，不然别想活下来。

　　景妹妹也不是打算谋杀掉自己姐姐好继承财产，肯定考量了安全问题。

　　雷神方程式的笼式车身用专门的月神钛合金打造，还搭载了之前集团开源的安全系统。

　　真男人！

　　结构抗！

　　理论上就算是雷神方程式自己撞树上拦腰碎了，驾驶舱也能够像是胶囊一样保存完好。

　　当然啦，理论归理论，哪怕这套安全系统比F1方程式的还夸张，也得经过实际检验才行。

　　这也是为什么今天试车，景妹妹没打算叫艾丽娅来。

　　因为今天他不打算开车，而是打算遥控撞车。

　　模型模拟没用——造出来，开到七百公里每小时——然后撞碎它！

　　他都算好自己的零花…　　咳，部门预算了，还能够再撞三辆，足够迭代。

　　结果他这还没开始呢，艾丽娅就来了。

　　“姐？”

　　“有好玩的东西为什么不叫我？”

　　“啊这——”

　　景妹妹解释，比比划划，如此这般，歪比歪比歪比巴卜。

　　艾丽娅听得痛心疾首，区区七百公里时速，实在不行自己脚刹都停下来了。

　　浪费一辆阿斯拉达——哦，雷神方程式——去撞车玩？

　　“让我开！”艾丽娅脱外套：“赛车服给我拿来，头盔呢？”

　　“别别别！”景妹妹赶紧拦住她，让工程师们把车子先熄火停死：“不行！”

　　“你得对我有信心。”

　　“姐你连驾照都没有！”

　　“没驾照就不能开赛车？”

　　“没驾照还真不能开赛车——”

　　当然啦，这里指的不是赛车场的赛车，而是比赛的赛车。

　　景妹妹最近在关注这些，表示我知道阿姐你很急，但是你先别急。

　　我知道你很强，但是你先别强，因为你这个强，暂时不是我们需要的那个强。

　　艾丽娅如果想去开F1，身体素质肯定没问题，钱也足够多，技术可以练习。

　　但是她的驾照，不够资格。

　　没错，F1赛车全球挑20个高手，不仅要有钱还要有超级驾照积分才行。

　　大多数人倒在了参赛成本上，像是新一代七冠王汉密尔顿也不例外，经历还挺复杂的。

　　大家都说他小时候家境困难，靠着父亲打三份工供自己赛车。

　　但这就跟家里有农场的人卖牛上学一个概念——汉密尔顿的亲爹是铁路公司的计算机经理。

　　为了给孩子赛车的资源，他才去当高级销售，顺带给房地产公司广告施工当工头。

　　这高低也算是中等收入家庭了，要是不玩赛车的话绝对的衣食无忧那种。

　　可就算这样，参赛成本依旧差点把家庭压垮。

　　一年职业卡丁车的比赛成本25万欧，参加最初级的F4方程式的成本是50万欧。

　　参加一年地区级的F3比赛的费用就要100万，就这才刚摸到F1的门槛。

　　至少参与到FIA F3，才有资格讨论进入F1的机会。

　　FIA-F3参赛一年的费用，至少150万欧元起步。

　　到了最接近F1的F2，一次坐进赛车的机会，大概就要200万欧，之后每参加一站比赛都需要百万欧元。

　　如果关注低级别方程式赛事的新闻，时常会有一些车手因为经济原因，不得不放弃自己的赛车梦想。

　　现役年轻F1车手中，仅有Alpine的奥康算得上来自真正的工薪家庭。

　　这哥们儿小时候为了比赛，家里卖了房子才供得起…　　所以大部分车手，不是车二代，就是富二代。

　　那么问题来了，这么高的门槛，这么多的二代，有水货吗？

　　答案是当然有玩票的家伙，所以这就有了超级驾照的说法。

　　要进入F1需要超级驾照，要取得超级驾照需要攒够40分超级驾照积分。

　　之所以这样做，是因为曾经F1比赛中有一些纯靠着Money混进围场的车手，成绩实在惨不忍睹。

　　所以最直接的方式，就是在F2拿到年度前三或者在Indycar中取得第一。

　　否则，就需要在一年又一年的比赛中积攒。

　　但是超级驾照积分是有三年时效的，有些车手已经在F2混迹多年也没有攒够积分。

　　同时F2比赛最多只能参加5年，5年之后必须走人。

　　这就导致有些人即便是有再多钱，在F2呆再长的时间，也难以拿到这张入场券。

　　小周自己有天赋，也很努力，但是还有一个能为他修赛车场练习的亲爹…　　艾丽娅之前没关注这些，是因为她没打算参加什么比赛。

　　就真的，以她的身体素质，人类世界目前已经没有什么和运动沾边儿的比赛能难得住她。

　　嗯，电子竞技除外…　　但是有那么一项电子竞技，她上她也行。

　　不就是铜牌么？

　　说的谁不会一样…　　这次景妹妹说这辆车打造出来，是要参加跨界拉力赛的。

　　曹公子在旁边问，哪里的跨界拉力赛。

　　乐乐问为什么叫跨界？

　　艾丽娅问什么是拉力赛？

　　仔细一问才知道，原来蓝星这边有一个专门的赛车比赛，搭着法兰克福国际车展一起的。

　　规则倒是很像另一个世界线的GT大奖赛，但是宽松了很多。

　　很多人看赛车的时候，就只觉得F1那种才叫赛车。

　　相比起来，原型车和普通车类似的车子的赛车比赛，总觉得纯度不够。

　　而且赛制也确实很鸡掰，乱七八糟的，看他们还不如去玩赛车游戏了解得多。

　　后来出现了比较接地气的GT赛事，给了车迷们一个门槛相对比较低的平台了解赛车运动。

　　GT赛事有三大组织者，国际汽联FIA，西方汽车俱乐部ACO，以及赛事推广组织SRO。

　　这三各有各有的赛事，FIA自然不必说，大名鼎鼎的F1，一级方程式锦标赛。

　　除此之外还有WRC世界拉力锦标赛，WEC世界耐力锦标赛，以及F2吧啦吧啦…　　ACO有很出名的24小时勒芒拉力赛，开足24小时，比拼车辆耐力！

　　艾丽娅的金色闪光原型GTR，之所以被称作战神，就是当年在勒芒赛场上一战成名。

　　战神这个称号来自于第一代GTR，是勒芒24小时耐力赛GT1赛事组的赛车。

　　上世纪62年开始，十年时间一举拿下连战50场、连胜50场的战绩。

　　这都不叫战神，那就没谁猛得像战神了…　　90年的时候，在另一个赛事里创造了29次出场、29次夺冠的完美记录。

　　当初长谷开着R32，在排位赛杀出了2分32秒71的圈速，排头位出赛。

　　相比起来，第二名的宝马M3慢了近4秒，再慢点就真的尾灯都看不到了…　　有这些车迷们耳熟能详的赛事，这俩组织的含金量自然不必多说。

　　SRO相比起来要萌新很多，推广赛事的同事组织GT3和GT4级别的比赛。

　　大概是06年赛季开始，这三组织一合计，咱们干脆搞个大乱斗吧？

　　以GT赛事为基础，然后不限制车辆性能，让厂商搞点新东西出来偏向娱乐局。

　　GT组别是12345这样排序，GT1虽然不能直接说绝对赢GT2、GT3赛组，但确实是有性能大概差异的。

　　可是太过专业的赛事，门槛确实是有点高了——想想看卖房才能够参赛的小可爱们吧…　　GT赛事要求每个等级包含一个年度车手冠军、车队冠军和制造商冠军。

　　每个等级都是基于量产车设计的，相应的量产车型至少要达到25辆的产量下限。

　　所以他们对这个规则进行了修改，不再要求量产车。

　　而是允许原厂车、改装车和特别制造的概念车都进行参赛。

　　听起来像是胡来，但还是有个最基础的要求。

　　第一，还是要有车队的。

　　车队的赞助商可以是新厂甚至是改装厂，但是弄出来的该车型要允许合法上路。

　　在这个基础上，经过相应的修改，车辆可以用于封闭赛道上的赛事。

　　第二，则是要求能够在赛前试车，完成一次赛程完赛的测试。

　　整场比赛的赛程，至少要求500km的距离，或者三个小时的持续驾驶。

　　至于说分组，那就是抽签了。