求求你赚钱吧 第1361章

　　“是原始数据就有问题！这谁猜得到啊！”

　　“我就说了会有那个名场面的嘛……”

　　“我还以为那个名场面会是来个毛子的物理学教授什么的弄出来，怎么是大小姐？”

　　“谁还不是个扫地僧了，别忘了大小姐也是工科博士来着。”

　　“诶？直博了啊？”

　　“对，公示了，导师是工学院的副院长。”

　　正聊着呢，一阵尖锐的警报声响彻整个站区——

　　“紧急情况通报！昆仑内陆队发起求援，请医疗组和拥有医护经验的成员紧急集合！”

　　“重复，请医疗组和拥有医护经验的成员紧急集合！昆仑内陆队遭遇冰裂隙，多名成员受伤，需要救援！”

　　“——？！！”

第914章 星炬阵营闪击南极大陆

　　医疗队紧急集合，小伙伴们也跟着过去。

　　好几个小伙伴更是钻进了集装箱了——他们要把吉利蛋开出来！

　　而艾丽娅正在赶回办公栋那边开会，商讨这个事情该怎么办。

　　会议室里，南站长正在和昆仑队那边通话，双方的脸一个赛一个黑，沉得简直都快滴出水来了。

　　昆仑内陆队遭遇了目前最糟糕的情况：他们遭遇了一个突发的冰裂隙！

　　昆仑内陆队当时已经汇合了绝大多数人员，只剩下最后一支格罗夫山的陨石考察队没有回收。

　　因为极端冰风暴来袭，中山站那边决定用直升机快速转运人员，要求大家先返回站点集合。

　　格罗夫山陨石考察队也快速回返，可是路上直接大半个车队三辆车栽进了沟里，足足7人受伤。

　　要知道这条道路原本来的时候都还是结实的冰面，回去的时候也用无人机进行了提前勘探。

　　结果谁知道冰盖位移导致的不只是冰架开裂，还包括了内陆的冰层断裂，一道道裂缝延绵其中。

　　这个求援被发起的时候，大家都还觉得不可思议，因为东煌科考队做事向来谨慎稳妥，怎么会一下子几乎被团灭了一队人，做什么了这么激进。

　　但是一问具体的地方，大家就全都表示理解——格罗夫山，那就难怪了…　　格罗夫山，距离南极中山站约460公里的一片山区，幅员3200平方公里。

　　当年东煌科考队初来乍到，没有属于自己的南极保护区，这片地方是初代科考队拿命豁出去挣来的立足之地。

　　南极抢地盘不是说你要霸占那里然后怎么样，而是所谓的责任权。

　　你要表明你有那个能力能够在这片区域展开研究，能对这片地区的科研价值负起责任，这样的话其他的国家的科研科考人员就不会和你重叠竞争，以免浪费宝贵的科研力量。

　　当年的南极科学大会上一百多个国家列席，东煌要拿格罗夫山的责任权的时候，只许要有一个国家不同意那就拿不了。

　　可是海量的研究资料、论文直接拍桌子上，即便是最挑刺的合众也只能同意表决通过，最后全票认可。

　　他们那会儿还挺震惊的：不是哥们儿，这么拼啊？

　　南极内陆格罗夫山对东煌来说是第一个独自承担的南极环境特别保护区，可是对南极同行来说，那叫南极的地狱之门。

　　本身作为山区地形就很难搞了，更别说表面上蓝冰铺盖——这种地形意味着冰盖下面的环境极其复杂，恶劣程度指数级上升。

　　这也是为什么当初格罗夫山没人敢要，毕竟大家是来科考的，不是去地狱之门蹦迪的，九条命也不敢这么花啊。

　　只能说东煌当年是真的莽…　　这些年设备好了，能力强了，可是东煌科考队一点点趟出来的安全区也还是不多，仅仅只有几条通行线路。

　　这几条路线几乎全都是为了去格罗夫山的阵风悬崖北段，那边是陨石富集区，

　　可那边同时也是最危险的区域，那些地方分布着纵横交错的冰裂隙，宽则一两米，窄则十余厘米，如同蜘蛛网一样。

　　考察队员在冰面上行走必须万分小心，很多时候由于冰裂隙上覆盖着厚厚的积雪，同周围的雪面几乎毫无差别。

　　如果这种都还好，最怕的是那种冰盖陷阱——考察队驾驶的雪地车能够开过去，但只能开一次。

　　甚至有时候直到第一辆雪地车通过冰裂隙，安全抵达了前方，跟在后面的雪地车机械师都快乐踩油门了。

　　然后大家眼睁睁地看到原本平坦的雪面轰然垮塌，露出一个不规则的大窟窿…　　你说这不是陷阱那什么玩意儿还能是陷阱？

　　正是由于存在这样的致命危险，在格罗夫山考察队中一直流传着这样一句可怕的共识——

　　“你在格罗夫山迈出的每一步，都可能是人类的第一步，但也可能是你自己的最后一步。”

　　东煌科考队这次面对极端冰风暴，路上赶时间，顺着原路返回的时候急了点，这下就是前车过了后车掉进去了。

　　那是一道宽度超过8米的罕见冰裂隙，第一辆车过去的时候稳稳当当，积雪被推开甚至能看到光滑的冰面。

　　后车跟着过去，第四辆车都踩上去了，这才一整块冰面轰然碎裂，第二辆到第四辆车整队坠落。

　　“万幸的是没有人直接死亡，但是有两个肋骨伤到了内脏，情况非常危急……”

　　“我们立刻派直升机过去，并且协调其他的大型站点，启用南极航空网络进行转运，送回文明社会进行治疗！”

　　不过这是后续的流程，现在的情况人都没能完全弄出来。

　　艾丽娅走进办公室的时候，之前的运输队长看到她来了，压低声音说情况不太乐观，告知她之前的详情。

　　“有两辆车卡死了，地方太深，强行拉拽可能会把人弄出问题，你们的动力甲救了大家，但是已经进生命维持模式了……”

　　全装动力外骨骼有两个模式是不建议打开的，一个是超负荷模式，一个是生命维持模式。

　　前者容易弄坏动力甲，后者则是搭配了大量的一次性内构件，开完了就得返厂，不到万不得已的时候最好别用。

　　那些内构件的作用很复杂，但是设计思路完全可以理解为安全气囊。

　　这也是为什么穿戴全装动力外骨骼的时候要搭配专门的内衬衣服，不然你穿一身叮铃哐啷的东西钻进去，跟在方向盘上镶钻没区别，真要到了救命的时候指不定是救命还是要命了…　　“七个都开了？”

　　“都开了，全都是被动的。”

　　“……”

　　艾丽娅目光扫过传回来的图像资料，抖动的视角探向沟壑之中，雪地车已经成了扭曲的小铁盒，好在大家的动力甲都还在闪着等待救援的信号光，这意味着他们的生命体征还算平稳。

　　“他们只有一辆雪地车了，刚拉出来两个，剩下的得等到昆仑内陆站那边去支援，直升机过去也需要时间，而且用直升机强行拖拽的话很容易出问题，如果没有冰风暴，最好的办法是把小型工程机械开上去进行精细操作……”

　　艾丽娅看着正在争执着什么的科考队前辈们，又看了看旁边挂着的南极地图。

　　冰穹A折返的队伍没出事，第三折返点没出事，第二折返点反而遭重了…　　格罗夫山在中山站、昆仑站这条线往里走的右手边，其实只要退回这条中轴线一点点就是拉斯曼丘陵。

　　但这就是南极，你永远不知道危险在哪里，更不知道是什么时候来。

　　艾丽娅说我们过去，旁边的运输队长点头，说对，我们过去。

　　“走陆路，直线——我们从拉斯曼丘陵穿过去！”

　　“……啊？”

　　“直升机去拉伤员，我们有设备可以横穿这片丘陵，格罗夫山的话……”

　　艾丽娅眯着眼睛想了想，说问题不大——我可以把忠诚僚机集群开出去，有9成把握保证路途安全。

　　“你们用什么过去？”

　　“——云鲸！”

　　“东煌大雪灾的时候，大小姐据说就想过弄这个了。”

　　“这么早？”

　　“嗯，那会儿好像动力甲也刚研发出来没多久……”

　　一群小伙伴们拖拽着大量的模块设备，在回廊之中咣当咣当赶路。

　　好几条临时建造的回廊链接起了物资转运区和办公楼，内里纯白明亮，窗户明净。

　　这些轻薄如同集装箱的壳子被撑起来之后，内里的骨架结构极为可靠，行走在其中甚至有种回到了人类文明社会享受暖气的错觉——这是为了在冰风暴来袭的时候能够沟通这些建筑，临时生态穹顶哪怕垮了，内里也还有骨架，这才是稳妥。

　　“我说怎么我们全自动蓝鲸巡线平台的时候大小姐一点都不吃惊……”

　　“不一样吧？”

　　“差不多啦，都是可动运载平台，都自带机群和维护站，无非一个在天上，一个在水里。”

　　“先装起来再说吧，这东西看设计图我怎么觉得更像是地效飞行器呢？”

　　“是不是拿反了？”

　　“真没有，这玩意儿怎么看都像是里海怪物啊！”

　　“我倒是觉得像花尾鸽……”

　　超过两百个大型设备箱被运送到了中山站内里，拆开之后一群红衣组开始现场装配调整，给前辈们看得各种迷糊。

　　在紧急求援信号发出来并被大家接收到之后，四国的科考队前辈们都在往这边赶，这会儿刚到呢，还以为走错了。

　　不是，这给我弄哪儿来了？

　　这还是在南极吗？

　　我跑什么造船厂里了？

　　这个时候就看出来友谊号船队这帮小年轻的装备先进了，相比起前辈们的来援顺带大包小包拖家带口大搬家，他们轻便太多。

　　为了考察人员的安全，南极各国科学站对于出行装备都都有严格规定，遇到这种风雪天气，平时外出一定要两人结组同行。

　　并且每人都有一个登山包，里面装高频电话、食品、鸭绒睡袋、海绵垫、铁铲等物品，以维持个人的生存。

　　而这些东西对于拥有动力甲并且电力充足的星炬阵营小伙伴来说，几乎就是一套全部带完了。

　　一个个动力甲大只佬在装配区各种晃悠，科幻风格和东煌自带的土味温馨格调反差极为强烈。

　　尤其是这批小伙伴体型比寻常大只佬更大——能量拓展背包看起来像是个大号的煤气罐，背在后背上横着一坨。

　　这东西能够支撑超过12小时的高强度工作，如果是切换到生命维持模式，甚至能够供应到接近200小时的续航。

　　这些全都是东煌在新能源车产业链上卷出来的能源新技术，有一台算一台全都是验证机原型机…　　“这是东煌的年轻人？”

　　“好像也有我们的……”

　　“这好多不同国家的年轻人啊，这是什么联合国项目？”

　　甚至就连阿三哥的科考队都见到了自家人！

　　要不是看到门口的对联还是东煌的红底黑字，他们真怀疑是不是外星人入侵了。

　　或许是因为到这边的科考队是连自家直升机都不敢上的清醒派，阿米尔和他们交流还挺说得来的，大家都是技术向的风格。

　　“你们在造什么？”

　　“载具，一种类似地效飞行器，但实际上应该是低空运载机的载具。”

　　“这是旋翼的？”

　　“不对不对，这是可折叠的支臂，你们这是可变掠翼？”

　　“哪里可变了——你看这里，这不是类似鱼鹰那样的倾转旋翼吗？”

　　大只佬们算是看出来了，在科考上他们是前辈，可是在机械工科方面这些就是半拉外行——看热闹那种。

　　大毛妹叹了口气，分出人手去继续搞基建，让这些前辈们别干站着，有点事儿忙活、

　　“你们去把回廊修起来吧。”

　　“哦，好——”

　　“请那些前辈们帮忙，我们还有备用的动力甲，都拿出来。”

　　在以往，为了保障考察人员不致迷失方向，科学站的主要建筑物之间的道路上是埋设标桩再拉上粗粗的绳子。

　　遇上暴风雪时，队员们可以扶着绳索行走，以防被暴风雪刮走，所以南极考察队员把这些绳索叫做“南极救命绳”。

　　嗯，南极杀人风，南极救命绳，南极喝水，南极把脉…　　连廊这东西靡费甚巨，属于是大家知道好但是舍不得造的玩意儿。

　　就还是那句话，你也不能指望一批宁可住集装箱改装的房间也要把载荷留给设备的科研人员去思考什么享受什么温暖，大家一开始来这里就不是为了享乐的，主打一个不当场冻死就算赢。

　　也就现在条件一年年变好，大家才有余裕慢慢去搞点物质富余下的精神文明享受。

　　“但是有没有可能你们这又有点太富余了……不是，你们带这个补给船就是为了这茬的？”

　　“您这话说得，我们带个补给船是为了被原地冻住过年？是为了去冰沟沟里拽车？”

　　艾丽娅和南站长产生了意见分歧，南站长坚决不同意他们这些学生去救援。

　　是，我们知道你们这些年轻人心气高，战绩好，甚至一手本事在全球都能傲视群雄，

　　可是你们不要以为技术能够搞定一切！

　　你们对于南极的危险一无所知！