作者:吞噬药师的宝木德里奇
他们该不会想要搞自己吧!
万一给自己换个全雨胎什么的… “我的机修师就在隔壁!”他急了,急得恨不得直接从驾驶舱跳出来:“抱歉!我来错维修区了!”
『来不及了,再说了,只是垫场赛,而且新赛事没有轮胎限制,不用担心只有20套半轮胎可用!
』
这说的是一个烂梗,在标准的周末里,车手有13套干胎、4套半雨胎和3套全雨胎的分配。
而4套‘半雨胎’被说成是‘4套半’雨胎,就像是破冰船和好冰船的区别一样。
艾氏重工使用的轮胎是东煌国产的轮胎,规格倒是和赛事一致的,可以直接换给本田的车用。
至于质量那就更不必担心,要知道为了给艾氏重工的车队提供轮胎,东煌的轮胎生产商也算是打了一场不见血的群架。
目前供应艾氏重工车队的轮胎,是早前国内轮胎供应商打算杀入F1赛事的特殊配方。
他们投入超过10000小时的室内测试、5000小时的模拟器测试以及70种虚拟开发的原型,基于这些不同的轮胎配方,生产出30种不同规格的轮胎,最终由车队对这些轮胎进行超过20000公里里程的测试。
艾丽娅对此感触颇深——她当初在欧洲那边曾经开着强袭自由追直升机,那个时候的轮胎表现简直就是天顶星科技。
而这种干地胎配方,被命名为A1,如今从软到硬,一共有A1到A5五种规格。
并且有专门的半雨胎和全雨胎,用以对付恶劣天气,在赛场的表现上之前测试从未掉过链子。
『新条先生,我叫艾立景,是艾氏重工车队的经理,我以我姐姐的名义保证,我们为你提供了最合适本场排位赛的轮胎,请相信我们的技术和商誉——这是最合适的软胎!
』
一个带着红色胶圈标识的轮胎,从巨大的集装箱维修设备顶层被取下,呲呲几下就给原本的轮胎卸下来换上了。
虽然看似过程很漫长,可是新条直辉甚至只来得及和景妹妹进行几句话的交流罢了,话还没说完轮胎就被全换了。
感受到车辆落地的反馈,巨大的集装箱再度裂开,甚至这玩意儿在头顶上还打出了离开维修格入场的标志。
完全被肌肉记忆支配的新条直辉一脚油门冲出维修区,然后后知后觉地问对方:“你姐姐是谁?”
景妹妹用一种特别自豪的语气告诉他:『我姐姐叫艾丽娅——这下你相信我们了吧?
』
新条直辉脑子里冒出来一个浑身散发着黄金色光芒的神龙的姿态,然后才又反应过来不是这个,而是那个。
艾丽娅的人类形态在他脑海里浮现——哦,原来你姐姐是艾丽娅啊——不是,我为什么要相信她?
然而史培利昂那紧密的抓地力,毫无保留地反馈到他的驾驶感受之中。
引擎的咆哮声很明白地告诉他这就是最合适的轮胎,甚至比本田车队能提供的最大抓地力的软胎还强。
从技术层面来说,艾氏重工的车队维修技术似乎确实值得相信。
『直辉——你没事吧?
!
』
本田车队经理葵今日子的声音传入频道,她甚至不敢告诉新条直辉,之前他们的通讯断链了。
艾氏重工的维修区有毒吧!
他们怎么抢频道还能把专门的频段抢过去的?
这要是比赛的时候抢了别人的频道然后发布一些奇奇怪怪的命令,不就是作弊胜利了吗?
诶,这事儿还真不是没有过,只能说太阳底下无新事。
在上个世纪70年代后期,莲花车队率先把用于航空领域的通讯设备引入到F1的比赛中。
他们对车手的头盔进行改装,加入了耳机和麦克风,并在头盔外面设置接口。
这样在车手进站时,车队经理只需将自己佩戴的耳麦和车手头盔上的接口相连,就能直接向车手用语音传达赛事指令。
在赛车比赛如此嘈杂的环境中,用这种方式传达指令的效率远远高于传统的面对面沟通方式,大大缩短了赛车的进站时间,听起来似乎很美好。
可问题是F1所使用的车队通讯频道,属于民用的70厘米波U段和2米波V段。
这样的频率在地面高速度和有遮挡的情况下,信号衰减非常严重,还很容易被窃听甚至是拦截更改,再加上现在的通讯其他车手都能听到,只有进入P房的通讯才是加密的。
随着通讯系的进步,FIA也知道某些破事儿不会少,所以他们进一步提出规范,规定每支车队必须至少要让FIA接收得到该队与车手的通话,而FIA会将通话纪录存盘,以备不时之需可以派上用场。
这个不时之需派上用场,只能说懂的都懂… 而如果像是摩纳哥站那种物理限制的地方,车迷就会发现车队通讯非常少。
原因是摩纳哥站是街道赛的,那边的无线电信号被赛道两旁的建筑所遮挡,造成通话语音断续,无法完整表达意思,所以解决办法就是少说或不说,全靠默契。
通常车队与车手间的对话被视为商业机密,但是现在的高智能方程式赛事规定,车队通讯广播将会对外开放,车迷们可以收听所有的车队通讯内容。
从观众的角度来说是好事,这样车迷们就能即时的收听他们所钟爱的车手的通话内容了,而不再是需要被导播切来切去,搞得跟屏幕直播画面和通讯之间音画不同步一样怪异。
可是对于车队来说就恶心了,很容易出现如同在英国银石比赛时迈凯轮的一次进站中那种被看破的情况。
所以在公开车队通讯的情况下,车队与车手之间的重要通话往往会使用一些只有他们能够理解的暗语。
“别管我,我没事——我要专心开车!”
『… ?
』
『这里是艾氏重工车队!
新条直辉,你前面的那辆车正在进行技术性减速慢跑,太蠢了这种跑法,超他!
yellow G 5, yellow Golf 5——我们正在帮你查看前方赛道!
』
yellow golf是方向盘上的一个旋钮,5的意思是调到5档,和赛车的引擎空燃比/限制转速有关,比赛中大多数的引擎设置是改变引擎的空燃比,达到提升动力或省油的目的。
可是在没有详细比赛信息、没有详细车辆设计信息的前提下,这种指挥简直就是乱来。
新条直辉下意识瞥了眼自己方向盘正上方的三个不同颜色的旋钮,喉咙滚动。
就像是艾丽娅驾驶强袭自由的时候,可以通过引擎的特殊模式进入某种涡轮增加状态,将车速瞬间从400拉到600一样,新条的这辆史培利昂也有类似的模式,开启方式就是yellow Golf5,把黄色旋钮直接拧到5档。
本田车队的经理葵今日子声音都变了:『艾氏重工车队?
你们想做什么?
!
』
『我们想要看到他胜利——哪怕只有这场比赛!
从我们的维修区出去只是开始,那就应该以胜利作为结束!
新条直辉!
我以我姐姐的名义发誓——我们不是害你,而是想要看到你赢!
』
“……明白,Yellow Golf5!我衷心感谢你们的帮助!”
下一秒,史培利昂发出悦耳的引擎咆哮,化作一道流光直接从侧线越过前面的赛车,冲到更前方,开始领跑整个赛道。
『8圈之后换胎!
进我们的维修区!
重复,进入艾氏重工车队的维修区!
』
『保持住,现在情况一切正常,我们正在分析赛道,正常驾驶,等候下一步指令。
』
新条直辉的声音变得沉稳:“明白!”
葵今日子:『?
?
?
』
第801章 多灾多难的圣盾
如果说艾丽娅是黄金龙,那么现在的景妹妹就是黄毛龙。
而且还是当着人家的面直接牛了人家的车手——你是老刘家的魅魔吗?
本田车队的经理葵今日子就差没直接抄扳手过来砍价了,就这还是为了不影响新条直辉比赛的前提下做出来的忍让。
“说起来,这个葵今日子,是什么人啊?这么年轻就当车队经理了?”
比葵今日子还年轻,甚至可以说是场内所有车队成员之中最年轻的景妹妹眯着眼睛往不远处看:“那个女人有点危险啊!”
“啊……她是本田老板的女儿。”
“哦,关系户,那没事了。”景妹妹顿时放下心,不是小天才就行,靠羁绊上位的他最不担心了。
车队成员很想说你也是关系户,而且你干得还不错来着——但这话是合适当面说的么?
车队的机械师们面面相觑,最后只能返回休息区,看着电脑上计算的赛道详情干瞪眼。
“放飞了多少无人机?”
“六架,两架在跟踪新条直辉的史培利昂,两架在跟踪后车和次后车,还有两架负责测量赛道数据。”
实际上帮新条直辉,不仅仅是因为从他们这里出去的就得拿个好名次,还有一个原因就是新条直辉可以当试车员。
没有车队会嫌弃自己的赛场数据更多的,只是大多数时候车队都不可能像是红牛那样,还弄个红牛二队来当垫脚。
卡其色御姐在旁边看着大屏幕上正在演算的赛道数据,眯着眼睛:“这个新条直辉很厉害啊,都快接近我们的赛道极限记录了,他现在是第几?”
“按照圈速计时的话,是第一,但是赛道次序,他现在是第三。”
“引导他往前超车,M弯道那边试一下极限入弯和出弯他能做到多少秒。”
“是!”
卡其色御姐作为车手,在休息区发号施令,而作为车队经理的景妹妹却半点被夺权的感觉都没有。
他只是双手抱胸,很淡然地看着大家去忙——这是他从自己阿姐那里学到的小技巧,不要外行领导内行。
作为车队经理,他只需要负责车队的预算、对外公开接洽的环节,以及在关键时候做一点决定就好。
其他时候,他更像是个吉祥物一样坐在这里看着大家忙来忙去。
虽然不是艾丽娅,但好在长得和艾丽娅也蛮像,大家觉得这吉祥物还行。
而且要是大小姐在这里坐着,机械师们未必愿意帮新条直辉一把——艾丽娅总是有那种点燃大家胜负欲的气场。
她在这里,很大的可能是强袭自由已经冲出去,奔着套圈碾对手去了。
要是乐乐在这里… 嗯,乐乐不是好人。
她要是来这里当车队经理,保准指挥机械师们把所有对手误入自家维修区的车辆全都废掉,再不济也得给他们轮胎全都拧滑丝,让他们下赛场返厂都拆不动那种。
在高端商战方面,乐乐这种起手就是捞自家金龙鱼、摘雷总办公室发财桔的家伙,可从来没有退缩可言。
“真好啊。”景妹妹身后的一个穿着红色车队服装的男人摘下帽子:“现在咱们有技术了,真好!”
“哟,卢师傅,忙完了?”景妹妹扭头一看,高级NPC!
“忙完了——其实我只是对拉力赛有经验,赛道赛车什么的,我也帮不上大家太多忙。”
“嗨,和你比起来我们都萌新,有经验就行,到时候越野赛刚好能用到你的拉力赛经验。”
如果有东煌的赛车爱好者在这里,大概率能认出来这男人是谁:当初的东煌车王·卢宁军!
作为一个高级NPC收集爱好者,艾丽娅很明确地告诉景妹妹,车队里面就得有几个看起来很有经验的老车手压阵。
就像是隔壁红牛一样,新赛制新车型大家都抓瞎的时候,他们的首席工程师那叫一个离谱,一看履历特么居然是刷穿了全球赛事的大佬,有这样的大佬坐镇,哪怕是当牌面,大家也能安心点。
卢师傅也知道自己这个顾问就是来撑场子的,没有干预车队运作的意思,就和同为吉祥物的景妹妹聊会儿天。
“当年我们赛车的时候啊,车没经验,人没经验,就连想找专业人士都没办法……”
似乎是老了就喜欢忆往昔峥嵘岁月,看着这个时候的赛道,卢宁军想起了当年自己的人生低谷转折点。
“那会儿是法国一家公司,决定举办巴黎—莫斯科—东煌首都的马拉松越野拉力赛,我们官方同意之后,我是去参加了勘路工作的,当时准备组队参加,结果找不到领航,只能找了个从澳大利亚来的领航员,那会儿我们的交流老麻烦了,不像是现在,又有翻译机,你们又会外语,他们也会说东煌国语,方便太多。”
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