求求你赚钱吧 第1186章

　　明明没有特别炫酷的道具，只是在室内种田而已，可是艾丽娅就是喜欢，甚至可以说是最喜欢的一集。

　　老版本的哆啦A梦和大雄吃年糕的时候，那种画出来的年糕糯叽叽软乎乎的拉丝的质感也让她对这玩意儿希冀不已。

　　事实上后来吃遍了市面上的年糕，也没吃到童年想要的那个口味…　　“吃年糕啊，尝尝，我特意做的。”

　　“哦？大小姐亲自做的？”

　　“嗯，亲自做的——松田呢？”

　　松田是马自达的老总，在商界，以创始人姓氏作为公司名的行为是很常见的事。

　　艾氏集团就是这种典型，而西边儿的Porsche·保时捷、Ferrari·法拉利，也是一回事。

　　重樱这边的丰田Toyota、本田Honda也不例外，马自达显得比较古怪，是因为翻译的问题。

　　实际上马自达的Mazda是来自于松田重次郎的Matsuda Jujiro的名字，只不过在另一个世界线，松田家已经被踢出去了。

　　富二代富三代接手家业总是要出点问题，松田重次郎去世后，他儿子松田恒次继承了父亲的遗志，大力发展机车制造业。

　　说个最经典的——转子发动机就是他在搞，当年盛极一时的马自达也是他的手笔。

　　第一代的松田搞军工，第二代的松田搞汽车，第三代的松田搞球队。

　　因为石油危机，发动起来跟喝水一样的转子马达自然不被青睐。

　　那个时候的马自达生意开始越做越差，并迅速陷入财政危机。

　　后来接受了住友银行的财政援助，松田耕平被迫辞职。

　　再后来又被福特汽车收购了25%股份，松田家族的股份被进一步剥离。

　　等到差不多的时候，松田家已经成了边缘人了，一手创办的企业和他们基本没啥关系。

　　上一个被资本玩得这么惨的，感觉还是被苹果踢出去的乔布斯…　　在这个世界线，事情有了一点点转机，比如说松田家依旧还在马自达里，并且名义上还是老大。

　　而在上次痛定思痛破釜沉舟抱大腿之后，来自黄金龙的一千亿円投资，狠狠地被他用来扩大了自己的企业内影响力。

　　这事儿嘛，艾丽娅也能理解，毕竟艾氏集团这种股权架构才是妖孽之中的妖孽，马自达那属于是常态。

　　虽然创始人家族话语权比较低，但确实是常态——很多时候老板未必就是老板，法人代表倒是货真价实的背锅王。

　　等了一阵，松田姗姗来迟，艾丽娅好奇，说你开马自达吗？

　　路上塞车？

　　松田老脸羞红，这茬绕不过去了是吧？

　　可是说这话的是艾丽娅，他也就只能认了：“是路上出了点意外，实在抱歉。”

　　艾丽娅给他倒了杯茶，开诚布公地表示自己和丰田杠上了，并且丰田使用了宝可梦技能·盘外招。

　　什么？

　　你说这宝可梦特性合法不合法？

　　别问，问就是朋友送的！

　　“但是我已经和极道那边打过招呼了，他们都还挺好说话的。”

　　艾丽娅乐呵呵地请对方尝尝年糕，表情和善得活像是不谙世事的小白花。

　　确实挺好说话的，松田心里嘀咕，自己来的路上遇到了四个拦路切小指道歉的了——四个！

　　用他们的话来说，这不过是那一位的任务罢了。

　　主人的任务是吧？

　　就是说你们玩得还挺花…　　马自达好歹也算是半个地头蛇，倒也不至于被极道欺负。

　　丰田搞这套是欺负客商的，相当于打电竞比赛的时候南棒那边派人半夜查外国选手入住酒店的消防，多少带点小黑手。

　　挡不住的，认怂的，怕麻烦的，那就撤了。

　　而遇到艾丽娅这种强硬的，打回去的，甚至反向挑事儿的，那就当无事发生。

　　松田客套了几句，然后就提到了丰田的另外一个手段——上价值！

　　“交通省那边的意思，是明确要求你不能给艾氏集团提供动力总成，还是别的什么说法？”

　　“这……目前交通省那边的意思是，要重新检测，保证产品的合格达标，维护重樱制造的商誉。”

　　丰田也不说我故意使绊子，人就说要保证产品合规，咱们都是做出口生意的，怎么能用不好的呢？

　　我首先自纠自查，然后同行们都跟进啊，全都看看，把心肺肠子翻出来洗一洗晒一晒，拾掇拾掇。

　　艾丽娅不在意这事儿，因为她自己也会这么干。

　　爱丽来当初在公关危机的时候，也是三刀六洞溅友商一脸血的。

　　问题在于现在自己是反派——啊呸——自己是有灵活底线的客商，就不能一概而论。

　　松田表示重新走完审批流程，可能需要至少半年时间。

　　如果多卡几个门槛，一年也不是没可能。

　　艾丽娅敲着桌面，陷入沉吟，这其实才是丰田正儿八经的杀手锏，压制艾氏集团这种造车新势力的好招式。

　　如果单纯以技术论，艾丽娅也可以进行引进，但是引进、投产、提升良品率，到能够加入制造链条的时候，也得按年算。

　　有人就要问了，那难道非得从重樱这边进口不可吗？

　　实际上艾丽娅从来都是走的一手进口一手自产，两条腿走路的模式。

　　马自达在前期会在重樱这边进行供应，中后期就会在东煌和艾氏集团合资办厂，把新的产业链攒起来。

　　现在被丰田卡住第一个环节，有种发动机点火不顺畅的观感。

　　艾丽娅未必不能寻找替代品，但是整个生产计划变动就太大了。

　　于是她把目光投向铃木史郎——自己和铃木财团狼狈为奸，沆瀣一气，不就是为了这个时候有用么。

　　铃木史郎也在思考，他说的就是一些比较深的话题了。

　　“目前交通省那边，其实是内阁新的派系上位之后，有点借着这个机会敲打国内企业的意思。”

　　“那个姓齐藤的交通相？”

　　“嗯，早些时候，丰田其实在游说官方，想要官方明确表态支持混合动力汽车，甚至有点反过来威胁的意思，如果不这样出台相关的优惠，当时的内阁将面临失去汽车业支持的局面——说实话，齐藤交通相对此其实很不满，他早些时候在任职环境相的时候，就被财界的人联合政敌压制过。”

　　“难怪……现在算是逮着机会了是吧，所以其实不是丰田联合交通省，而是反过来借用这把刀？”

　　“是，丰田那边，目前其实是被压制的状态，他只是顺带把其他同行拖下水而已。”

　　重樱的官方现在估计也有点烦这帮不思进取的货，尤其是丰田这种仗着百万漕工衣食所系就为所欲为的。

　　现在看起来是轻轻敲打，尤其是对几个头部企业，没有下重手。

　　不然就他们长期造假的黑料横向比对，其他方面估计坑蒙拐骗偷只会更大胆更过分，不可能这次擦了屁股就干净了。

　　“这样一来，计划就得改改了……”

　　所以你看，这就是有信息渠道的好处，要是换成那些都市龙王的剧本，现在估计还在这什么世家大少手底下的黑帮打架呢。

　　不过话又说回来，那些都市龙王歪嘴的时候，基本都是对着下九流的对手歪的，上限也就那样了。

　　艾丽娅抿了口茶，感慨自己做生意不经意间也做到这个地步了，居然可以开始揣度地区官方的动向了。

　　啧啧啧…　　松田这才恍惚之间明白自己和铃木财团这种存在的‘差距’有多大。

　　大家看似都是T0的层级，实际上就像是徒手和持械一样，中间有着不可逾越的鸿沟。

　　“丰田打算走混动？”

　　“氢能源走不通，新能源方面除了这个就是纯电了，那个路线，他们没有能够开拓新市场的技术积累。”

　　或者说直白一点，他们感觉走纯电的新路子，未必能有现在的现役款热销车型利润来得高，那为什么要改呢？

　　大家把话说开了，马自达甚至觉得丰田有点可怜：“就像是当初的柯达一样么……”

　　柯达，全称伊士曼柯达公司，当初世界上最大的影像产品及相关服务的生产和供应商，胶卷时代的王者。

　　当年柯达在传统电影产品的市场份额已经堪称垄断级别了，这种优势带来的迷惑性，狠狠地拖累了他们的转型。

　　可是即便到了败亡的时候，柯达依旧是传统胶片的王者——被干掉的不是柯达这家公司，而是传统胶片本身。

　　数码技术对传统胶片的冲击，压根不会管你谁是谁，那是直接奔着杀死一个行业去的，大势如同浪潮，滚滚入海，不可阻挡。

　　更扯淡的在于他们不是没技术，柯达早在上个世纪70年代就搞出来了数字相机技术，并将数字影像技术用于航天领域。

　　90年代的时候数码相机发展初期，重樱厂商纷纷入局，也没说能够打得过它——那时候它已经有百万像素的数码相机了。

　　甚至第一台百万像素级别的数码单反相机原型机，就是他们柯达的，拉开了专业数码相机时代的序幕。

　　然后就没然后了…　　艾丽娅记忆里面对它的最后一次露大脸的印象，还是他们总部的核反应堆被查出来了。

　　他们在自家研究所的地下室建设了一个微型核反应堆，大小和一个单开门电冰箱差不多。

　　那是一种叫做“锎中子通量倍增器”的核反应堆，里面含有大约1.5千克浓度为93.4%的高浓缩铀。

　　柯达公司当初使用那玩意儿照相来着，搞医疗方面的照相研究，就像是X光差不多的。

　　结果后来自己都把这东西忘了，因为缺少资金维护嘛，就扔在那边让它自己转，这玩意儿造脏弹的话能弄两三个了。

　　实际上上次在欧罗巴那边，那个光头佬反派手里的脏弹就是这么来的。

　　上世纪七八十年代，曾出现过许多以研究为目的的小反应堆，光是合众那边公开的资料就有31个研究用反应堆被持续监控。

　　那些反应堆大部分位于大学中，也有的位于像柯达公司这样的私人企业中，那光头佬从这些渠道悄悄弄到原料并不困难。

　　所以这年头真的不能和友商太怄气，谁能保证万一人家不活了，从研究所里掏出来个微型反应堆糊你脸上呢？

　　别的不说，丰田那个氢能源有个配套的储氢罐技术，里面能存五公斤左右的氢气，天知道有多少奇奇怪怪的用法可以发掘。

　　艾丽娅一想到自己现在这个级别要面对的友商，就更加和善了——和气生财，和气生财嘛…　　当然啦，嘴上说着和气生财，实际上心里想的全都是生意。

　　铃木史郎先去探探口风，交通省那边既然不是和丰田‘合作’的关系，那么未必会卡死马自达的审批。

　　甚至可以借这个机会，让马自达上位——它也可以爱重樱，也可以讲规矩嘛，谁拿龙头棍不是拿呢？

　　松田最会背规章制度了，艾丽娅觉得可以选他来当话事人。

　　“献金这方面，不太好走，齐藤交通相对财界的献金这一套非常排斥。”

　　“诶，话不能这么说。”艾丽娅摆手：“我们都是正经生意人，但是我很担心啊，车企的造假事件，恐怕会重创重樱的经济，在这个时候总得有人站出来力挽狂澜才对——马自达就可以嘛，齐藤交通相发掘了马自达，这是慧眼识英雄，宝马遇伯乐。”

　　说着艾丽娅拿出一个电话：“而且合作对象未必要是东煌方面，这是欧罗巴那边的科隆市市长的联系方式，和欧洲车企合作，听起来多好听啊，有面子。”

　　“科隆市？他们和贵司……”

　　“宾利在科隆有一个生产基地，我目前正在扩建，那会是以后进军欧罗巴市场的跳板，现在这个跳板可以反过来。”

　　实际上走科隆那一条线，是依赖于东煌目前的通欧班列。

　　东煌有24条运行线路，横穿欧罗巴超过13个国家，同时联通东煌国内60多个城市。

　　运输时间仅为海上运输的1/3，成本约为空运的1/5，算是性价比折中之选。

　　之前铁路那边还专门问艾丽娅来着，问她要不要双层铁路货车的商品汽车货运专列排班。

　　大概是觉得上次车展之后艾氏集团有这方面的计划，运输的事儿他们可以帮忙。

　　所以艾丽娅想不造车什么的，很早之前就已经没办法说出口了。

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　　松田愣了一下，没想到还冒出来一个欧洲车企偷腥猫：“宾利？”

　　艾丽娅甜甜一笑：“宾利现在是我的。”

　　“啊……原来如此。”

　　好吧，不是偷腥猫，已经成人家的家猫了。

　　“等到交通省那边松了口，确定要扶持马自达，破窗效应也就来了，卖给谁还不是卖呢？毕竟丰田和我有仇，可是交通省却和马自达的税金没仇啊……松田先生，未来的重樱造车行业，可是在你的肩上担着——丰田那种鼠目寸光的家伙，到时候还有什么脸面来跟你侈谈为国呢？”

　　“这么说，会不会有点太伤他了？”

　　艾丽娅微微一笑，端起茶杯：“喝茶，喝茶——”

　　“……”

第789章 谁都可以是都市古武龙王

　　和铃木财团沆瀣一气，和马自达狼狈为奸，但是并不妨碍艾丽娅是个好人。

　　她只是想要踹开重樱的大门——开门！