求求你赚钱吧 第1180章

　　乐乐手里举着报纸，但是她紧接着就打开了电视，很显然这事儿电视也在播放。

　　电视打开，乐乐随便找了个电视台，节目里面的主持人正在一脸严肃地做播报。

　　『重樱国土交通省通报称，生产过程中的违规行为的企业，不止丰田一家。

　　』

　　『本田、马自达、雅马哈、铃木等汽车、机车生产企业，在申请车型生产认证时同样存在舞弊行为。

　　』

　　『近日，丰田、本田、马自达企业高管将分别召开记者会，就此事道歉。

　　』

　　『受前段时间国土交通省通报存在测试数据造假问题的影响，丰田公司于前月起暂停合计5种涉事车型生产。

　　』

　　『其中，丰田公司将3种车型的生产暂停至本月28日，目前限制会进一步延期。

　　』

　　丰田造假的新闻，重新上电视上热搜了。

　　但是这次不是雷丞相主动出手，也不是有人送检，而是重樱的国土交通省难得发挥了一点主观能动性。　　…

　　可是这味儿怎么越来越不对了呢？

　　“他们打算把这事儿上称？”

　　艾丽娅回过味儿了来了，这招自己也用过啊！

　　这新闻的关键自然不是丰田造假，丰田老造假小王子了，他们干的破事儿多了去。

　　他们这次似乎把本田、马自达、雅马哈甚至是铃木都给牵连了进去。

　　重樱车企，集体出问题了！

　　针对车辆测试数据造假问题，重樱国土交通省6日进入铃木公司本部进行检查。

　　“铃木公司，是被丰田举报的。”

　　乐乐按动遥控器：“不只是铃木，马自达那边也是，本田是被牵连的。”

　　艾丽娅翻看她拿回来的东西，好容易搞清楚了前因后果。

　　早些时候，雷丞相使用盒武，直接给他们的市售车型开了个大眼儿。

　　其实吧，重樱车辆皮薄馅大也不是什么秘密。

　　长久以来，他们的车给人的固有印象就是省油、整体耐用，不容易出小问题，维修价格相对较低。

　　但“皮薄不经撞”这是常识，吸能盒嘛。

　　不过常识归常识，安全测试还有是要过关的，最起码吸能盒那事儿得有个自圆其说的说法，

　　为此，全球各大车企都会通过汽车安全测试来让民众放心，丰田大饺子也不例外。

　　目的就是为了告知民众『车身结构强度很高，安全气囊工作良好』这样的基本保命条件是没问题的。

　　可是在上次被雷丞相开盒之后，丰田那边似乎陷入了一个开摆的状态。

　　直到昨天，据说是‘在多方压力下’丰田汽车董事长丰田大蟑螂承认：七款丰田汽车在安全测试中，存在大量的造假行为。

　　这可比之前说的还要多——然后之前停产的那三款如今继续停止生产。

　　这三款车型分别是卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio、雅力士Cross。

　　其中卡罗拉车型是连续多年的全球销量王，说停产就停产。

　　对方坦诚，在测试过程中，丰田采用了过时的碰撞数据。

　　同时错误计算了安全气囊释放的结果，以及错误测试了后座的损坏程度——简言之就是刻意低估碰撞的损伤。

　　你说我高考本事不行，那我确实不行——但是我用中考试卷呢？

　　更令人可气的是，丰田汽车竟然还使用一些改装过、强度比量产车明显更高的车款来进行安全测试。

　　替考！

　　代考！

　　罪大恶极！

　　他们居然以此来获得较高的安全评分，以此来蒙骗民众！

　　然后昨天同一时间，国土交通省突击搜查了各大车企的生产总部。

　　『这是想要破后而立啊…　　』

　　雷丞相在平板对面皱紧眉头：『他们那边有高手。

　　』

　　“怎么说？”

　　『我们上一次动丰田，用的就是这个手段，他们的股价整体下挫接近16%，但是这并不重要，重要的是这是已经的既定结果，在承受了这样的损失之后，丰田其实没有继续下降的股价空间了——股价崩盘是杀不死一家公司的，大小姐，你明白我的意思吗？

　　』

　　艾丽娅当然明白，股价是晴雨表，是提款机，是风向标，但还真就不是血条。

　　丰田的股份驳杂，相比起股价，上次这么搞他们更大的打击是销售市场。

　　毕竟安全性造假的消息一经公布，丰田车主们不免人心惶惶。

　　潜在的消费者也会再三考虑是否购买——但是问题在于，能够填补他们市场真空的友商是谁？

　　反正不会是东煌的车企，除了欧美车系，其实就是本田、马自达这些同行。

　　上次估计是丰田觉得事情还是闹得不够大，要死大家一起承受，所以这次干脆就再来了一轮自爆。

　　安全测试造假丑闻被发现之后，原本想沉默不语、当做什么事都没发生的本田、马自达也赶紧站出来道歉。

　　本田、马自达：有小问题，但不严重。

　　丰田摆出鲁豫脸：真的吗？

　　我不信！

　　这波丰田赢了，友商的所谓小问题不严重，也很严重。

　　本田没有在安全性上造假，但是他们在发动机功率、噪音相关测试中造假。

　　这会影响车辆驾驶体验——而且造假的时间太长了，到现在为止涉及的车型全球卖出去了四百多万辆。

　　马自达、包括铃木汽车亦然。

　　马自达也是功率造假，他们还改写过发动机控制软件，这事儿艾氏集团也知道，因为之前合作的时候工程师们也发现了。

　　这次被波及，肉眼可见要承担发动机方面的供货。

　　嗯？

　　停止发动机方面的供货？

　　艾丽娅想了想，大概琢磨除了一点味儿了。

　　嗯…　　换个角度看股价，丰田的股价自从被雷丞相重创以来，一个月时间到现在下挫超过18%

　　而从今年年初以来，丰田股价相比去年上涨了19.77%

　　这意味着近一个月，雷丞相给他们大半年的上涨给砍了下去，势头还在持续。

　　而且销量受冲击，口碑也下滑，几十年来的‘良好形象’不复存在。

　　艾丽娅叹了口气，说总算是看明白了。

　　“看明白了什么？”

　　“看明白了为什么丰田打算和我不死不休了。”

　　在艾丽娅进入‘造车’行业之前，或者说直白点，哪怕她造车，造出了日冕这种百万级豪车，也是虚的。

　　只要她没有进入重樱风格的乘用车市场，丰田为代表的重樱车企仍能保持全球销量领头羊地位。

　　然而他们把艾丽娅和他们的矛盾，看成了是一套组合拳。

　　首先冲击他们的口碑，让他们在全球地区的口碑下降。

　　然后进入比赛，攫取相应的荣誉，转化成商标价值和技术口碑。

　　最后一鼓作气，基于东煌的制造业优势，进行车辆的制造和低价‘倾销’来打开市场缺口，冲击他们的基本盘。

　　要知道在去年，重樱系车企的拥趸还能说虽然丰田销量没以前那么强势了，但口碑还是好的，至少在合众是这样。

　　就别小看丰田在合众市场的地位，他们常年霸占那边的销量榜首，堪比在东煌岭南地区的口碑。

　　然而大规模的安全测试造假丑闻被公布后，合众各大媒体也开始对丰田口诛笔伐。

　　他们认为『丰田汽车几十年来的良好形象顿时不复存在，令人尴尬。

　　』

　　艾丽娅现在很显然要入局了，一旦她的电动车崛起并且进入市场，会连带着把东煌的电动车行业也卷起来。

　　这可不是杞人忧天，艾丽娅真的是属鲶鱼的，去年她进入手机市场，东煌的手机厂商今年就把蓝海厮杀成红海了。

　　一旦电动车崛起，在电动化进程方面比较缓慢的重樱系车企地位会明显下滑。

　　毕竟老款车款的传感器可能会发生短路，导致事故时气囊无法打开，会对司机、副驾驶产生严重伤害。

　　而且更严重的，甚至被紧急召回——原因是“安全气囊可能会发生爆炸”。

　　『去年到现在为止，丰田合众地区因为前排安全气囊存在隐患，已经召回超过10万辆车。

　　』

　　『其中不乏热销车型：丰田Camry、卡罗拉、汉兰达、RAV4…　　』

　　『而之前被通报的3种车型，上一财年的生产量达到约13万台，马自达公司被通报的2种车型的生产量约为1.5万台。

　　』

　　『这次暂停生产，整个重樱造车产业的上下游企业，以及地区经济，都会遭受严重影响。

　　』

　　一安全问题频发，而省油这个优势又随着电动车的普及而不复存在，那么丰田、本田们的高销量又还能持续多久呢？

　　他们的国土交通省恐怕也是知道这事儿，所以配合丰田打连招，想要来一波绝地反击。

　　很难说本田、铃木甚至是马自达——尤其是马自达——不知道这事儿，或者说没有基本的默契。

　　别觉得艾氏集团作为造车新势力，冲击丰田老地盘这事儿玄幻，在另一个世界线干成了这事儿的是特斯拉。

　　特斯拉的Model Y直接在合众市场给丰田干傻眼了，甚至超越了他们的畅销款卡罗拉，成为了乘用车新款的年度霸主。

　　这个世界虽然还没蹦跶出来这种妖怪，但是这并不妨碍丰田闻着味儿，觉得艾丽娅有大计划。

　　重樱四大车企中的三大：丰田、本田、马自达，放眼全球，这三大车企的车主数以亿计。

　　尤其是丰田，在合众地区是每年的销售王者，保有量巨大。

　　艾丽娅吃的是他们的市场，他们联合起来倒也不是没有可能。

　　“那俩机械师，之前说是被‘邀请’过去玩的？”

　　“是，他们说是同行邀请过去的。”

　　身为机械方面的工程师，他们也不是第一次和这边的同行打交道了。

　　人家说比赛归比赛，情分归情分，你们来这边参赛，我们一定略尽地主之谊。

　　这事儿在重樱这边的企业不算是什么新鲜事儿，他们的一些公关消费或者说‘特殊旅行’的消费，甚至是公司报销的。

　　“不是丰田的人？”

　　“不是，是马自达的。”

　　“嗯……”

　　“大小姐你的意思是——卧槽！马自达背叛了我们？！”

　　“不叫背叛，国土交通省在重樱这边，好歹也是实权部门，他们和丰田联手，马自达遭殃是正常的，我估计马自达那边的机械师也被仙人跳了，而且他们当墙头草也正常。”

　　马自达虽然因为艾丽娅的‘帮助’而获得了相对的喘息和发展的机会，但还没有说完全跳槽到艾丽娅这边。